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小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽(yáng)能系列產(chǎn)品,德國(guó)裝運(yùn)(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
卡塔爾航空成立于1993-11-12年,經(jīng)營(yíng)理念是“World's 5-star airline”,總部位于Doha,Qatar,空運(yùn)提單代碼前綴:157,機(jī)隊(duì)數(shù)量258,開(kāi)通目的城市198個(gè),加入聯(lián)盟為Oneworld,卡塔爾航空二字碼(IATA Code)為QR,三字碼(ICAO Code)為QTR。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到*HEL空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 31 | 26 | 26 | 26 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到ARN BRU CPH GOT HEL LHR OSL空運(yùn)費(fèi) |
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4930 | 4930 | 39.3 | 39.3 | 39.3 | 39.3 | 2-3days | EK | |||
HKG到HAM HEL LUX MUC OSL空運(yùn)費(fèi) |
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4800 | 4800 | 38 | 38 | 38 | 38 | 2-3days | EK | |||
HKG到GOT HEL空運(yùn)費(fèi) |
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5200 | 5200 | 42 | 42 | 42 | 42 | 2-3days | EK |
小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽(yáng)能系列產(chǎn)品,德國(guó)裝運(yùn)(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
6月12日0點(diǎn)35分,一架搭載著188名旅客的空客A330-200飛機(jī)從杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)(HGH)騰空起飛,在經(jīng)過(guò)約12小時(shí)飛行后,于羅馬當(dāng)?shù)貢r(shí)間6點(diǎn)37分平穩(wěn)降落在羅馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)(FCO),至此,中國(guó)國(guó)際航空公司(下稱“國(guó)航”)杭州直飛羅馬航線正式開(kāi)通。
6月14日,卡塔爾航空貨運(yùn)首席官Ulrich Ogiermann這樣告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》:“全球來(lái)看,航空貨運(yùn)不是很景氣,對(duì)我們也帶來(lái)了非常多的壓力”,但仍欲加碼中國(guó)的布局。