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小貨直接分2/3VOL，不收鋰金屬電池產(chǎn)品；航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽能系列產(chǎn)品，德國裝運(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
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卡塔爾航空成立于1993-11-12年，經(jīng)營理念是“World's 5-star airline”，總部位于Doha,Qatar，空運提單代碼前綴：157，機隊數(shù)量258，開通目的城市198個，加入聯(lián)盟為Oneworld，卡塔爾航空二字碼(IATA Code)為QR，三字碼(ICAO Code)為QTR。
| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到ORD IAH BOS DFW FLL IAD JFK LAX空運費 |
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| 3802.5 | 3802.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到ORD DTW JFK EWR BOS DFW空運費 |
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| 4700 | 47 | 46 | 45 | 45 | 1-2days | AC | ||||
HKG到BOS空運費 |
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| 1050 | 153 | 116 | 40 | 34 | 34 | 34 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
小貨直接分2/3VOL，不收鋰金屬電池產(chǎn)品；航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽能系列產(chǎn)品，德國裝運(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
隨著托運人從海運轉(zhuǎn)向航空運輸，燃油價格繼續(xù)上漲，三月份一些世界主要貿(mào)易通道的空運費率繼續(xù)高于去年三月份的水平。
在新冠疫情期間，中國南方航空（CZ）、國泰航空（CX）以及阿提哈德航空（EY）等航空公司雖然一直都還有往來澳洲的商業(yè)航班，但乘客人數(shù)卻少得可憐，有的時候一個航班里只有20位乘客而已。
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