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新冠病毒疫情目前似乎并未對掛靠鹿特丹港（Rotterdam）的遠洋和內(nèi)河船數(shù)量產(chǎn)生影響:在過去一周中港上的集裝箱船、油輪和內(nèi)河船一直在照常運營。
鑒于中國疫情關系，美國、新加坡、澳大利亞等國家陸續(xù)出臺管控舉措，嚴防過去14天內(nèi)曾在中國大陸?？窟^的船舶。新加坡（Singapore）等國稱將有更加嚴格的預防措施，增加檢疫流程。而澳大利亞等國則拒絕來自中國“隔離期”未滿14天的船舶進港靠泊。
截至12月16日8時，寧波舟山港（Ningbo）穿山港區(qū)2019年集裝箱吞吐量已達1000.23萬標準箱，連續(xù)第三年突破“千萬”大關。
在市場的爭議聲中，中國船企推出了全球最大的25000TEU雙燃料超大型集裝箱船。
據(jù)有關最新獲悉，近日日本郵船（NYK ）正式發(fā)布聲明稱，已經(jīng)與印尼國有石油天然氣公司PT Pertamina （Persero）的全資子公司PT Pertamina International Shipping （PIS）就成立一家合資能源運輸公司達成諒解備忘錄。
日前，日本郵船（NYK）與海事IT先進創(chuàng)新者Dualog公司聯(lián)合宣布，一項開發(fā)船舶網(wǎng)絡風險管理系統(tǒng)的新項目將獲得挪威政府基金挪威創(chuàng)新署的兩年資助。
11月20日，商船三井（MOL）宣布，將建造日本首批2艘LNG動力渡船，新船將在2022年底至2023年初交付運營。
達飛輪船（CMACGM）發(fā)通知稱，出于安全管理和實踐操作的需要，起運港/起運地碼頭會根據(jù)船舶靠泊計劃、作業(yè)所需時間和港口天氣潮汐等情況規(guī)定出口集裝箱的最晚進港時間即截港時間，所有托運人、貨運代理和承運人均需遵守。
為了優(yōu)化運營成本，陽明海運（YML）從去年就開始陸續(xù)解租了一些高價長租船。
據(jù)從11月8日在寧波召開的寧波舟山港（Ningbo）核心港區(qū)船舶交通組織一體化實施宣貫會上獲悉，2019年12月1日起，寧波舟山港核心港區(qū)船舶交通組織一體化將正式實施。在兩個相鄰港域?qū)嵤┙y(tǒng)一的交通組織，在全國尚屬首例。
共同海損是指為了使船舶或船上貨物避免共同危險，而有意地、合理地作出的特殊犧牲或支付的特殊費用。
日本川崎汽船（KLINE）近日在日本造船聯(lián)合（JMU）下單訂造了1艘210000載重噸散貨船，新船將于2021年完工交付。
東方海外國際（OOCL）公布稱，于2019年10月30日，公司及中遠海運（COSCO SHIPPING）訂立新業(yè)務總協(xié)議、新燃油總協(xié)議、新碼頭總協(xié)議及新設備采購總協(xié)議，年期為三年，自2020年1月1日起至2022年12月31日止。
今天，據(jù)韓媒報道稱，現(xiàn)代商船（HMM）透露計劃發(fā)行6600億韓元（約5.624億美元）可轉(zhuǎn)換債券。對于已經(jīng)4.1萬億韓元（34.9億美元）債務在身的公司來說，這是一個大膽激進的舉措。
“中轉(zhuǎn)港”有時也稱為“中轉(zhuǎn)地”，是指貨物從啟航港前往目的港，途經(jīng)行程中的第三港口，運輸工具進行停靠、裝卸貨物、補給等操作，貨物進行換裝運輸工具繼續(xù)運往目的地的港口，即為中轉(zhuǎn)港。這里既有船公司一次性中轉(zhuǎn)也有發(fā)貨人因為免稅原因換單轉(zhuǎn)船的。
一項耗資3.5億美元的工程將于明年1月在諾?？丝ふ归_，到2024年底，弗吉尼亞諾?？烁郏∟orfolk）將成為美國東海岸最大的深水港。
2019年第二季度，全球集裝箱運量增長略有回升，相比第一季度僅增長0.8%，前7個月合計增長達到1.2%。
據(jù)浙江省海港集團、寧波舟山港集團CBOS（生產(chǎn)業(yè)務協(xié)同管理平臺）數(shù)據(jù)顯示，2019年1至9月份，寧波舟山港（Ningbo）集裝箱干線船舶平均在泊效率達每小時120.14自然箱，同比提升20.8%，創(chuàng)下歷史新高。
據(jù)悉，2019年第二季度，長榮海運（EMC）實現(xiàn)營收471.11億元新臺幣（約合15.06億美元），而去年同期為382.87億元新臺幣。
據(jù)外媒報道稱，太平船務（PIL）60%的船舶正安裝廢氣洗滌裝置，以應對即將實施的全球限硫令。目前，太平船務共運營120艘船舶，大多為中小型船舶。
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