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| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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港雜170RMB/RT,報(bào)關(guān)100RMB。倉(cāng)庫(kù)卸貨費(fèi)20RMB/RT.價(jià)格僅供參考，訂艙請(qǐng)?zhí)崆按_認(rèn)運(yùn)費(fèi)以及目的港費(fèi)用（走拼箱，找蟻航）
天津港從2006年的貨物吞吐量達(dá)到2.58億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到595萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，到2015年天津港貨物吞吐量已突破5.4億噸，集裝箱吞吐量超過(guò)1400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，十年飛躍，天津港在建設(shè)世界一流大港中取得了令人矚目的豐碩成果。
日前,全球最大的集裝箱航運(yùn)公司馬士基航運(yùn)宣布，伴隨市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，為了滿足客戶的需求，該公司已重新啟動(dòng)馬爾代夫共和國(guó)的航運(yùn)業(yè)務(wù)。
韓國(guó)海洋和漁業(yè)部長(zhǎng)表示，韓國(guó)兩大航運(yùn)企業(yè)韓進(jìn)和現(xiàn)代必須獲得超大型集裝箱船以在班輪市場(chǎng)上進(jìn)行有效的競(jìng)爭(zhēng)。
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