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上海國際航運(yùn)研究中心2016年3月29日發(fā)布《全球港口發(fā)展報告(2015)》報告指出,2015年全球港口增長呈現(xiàn)“弧頂區(qū)域”態(tài)勢,總體增速僅維持1%左右,各大港口貨物與集裝箱吞吐量多現(xiàn)負(fù)增長格局;即便在國際煤價、礦價、油價大幅跳水的刺激下,大宗散貨海運(yùn)量也僅勉強(qiáng)維持正增長。
近年來,遠(yuǎn)洋集裝箱船的船型屢創(chuàng)紀(jì)錄:自2011年馬士基航運(yùn)(MAERSK)訂造1.8萬TEU的“3E”級船舶,到中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)(COSCO SHIPPING)載箱量訂造1.91萬TEU大船,再到商船三井(MOL)訂造4艘2.0萬TEU的海上巨輪。