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法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)(英文:CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.)簡(jiǎn)稱:法國(guó)達(dá)飛 CMA CGM SA 是法國(guó)集裝箱運(yùn)輸和海運(yùn)公司,是世界第三大集裝箱公司,運(yùn)營(yíng)范圍覆蓋全球150個(gè)國(guó)家的400港口及170海運(yùn)航線??偛吭O(shè)在馬賽,北美總部設(shè)在美國(guó)弗吉尼亞州諾福克。 歷史 COMPAGNIE興業(yè)海事(CGM) CMA CGM的歷史可以上溯到19世紀(jì)...
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中創(chuàng)庫(kù)
天津港集團(tuán)所屬“津港輪31”“津港輪32”兩艘拖輪,日前獲頒簽注有“智能船舶”(智能機(jī)艙、智能能效、智能集成平臺(tái))附加標(biāo)志和“船舶網(wǎng)絡(luò)安全”附加標(biāo)志的中國(guó)船級(jí)社船舶入級(jí)證書。天津港集團(tuán)由此擁有了全國(guó)首批按照中國(guó)船級(jí)社《智能船舶規(guī)范》建造并取得認(rèn)可的全回轉(zhuǎn)拖輪。
航運(yùn)聯(lián)盟自2017年4月1日啟航后所帶來的變化,對(duì)新加坡港在航班及靠泊船舶的增長(zhǎng),將有助于縮小與上海港之間的差距。數(shù)據(jù)顯示,新聯(lián)盟的航線布局不僅讓新加坡在主要東西方貿(mào)易航線上增加了額外的周班服務(wù)業(yè)務(wù)外,平均所靠泊的貨輪尺寸都較全球任何一個(gè)主要港口所靠泊的船船舶的平均尺寸來的大。
據(jù)悉,達(dá)飛輪船(CMA CGM)已宣布,從2020年6月1日起,將亞洲、北歐和地中海地區(qū)的FAK費(fèi)率上調(diào)300美元,至每40英尺2000美元。