0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 718.0 | 1077.0 | 1077.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費(fèi) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 260.0 | 405.0 | 405.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
東方海外貨柜航運(yùn)（OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.）是香港為基礎(chǔ)的集裝箱運(yùn)輸和物流服務(wù)的公司。東方海外是世界上最大的綜合性國際集裝箱運(yùn)輸，物流及碼頭公司之一，在世界各地70個(gè)國家的320多個(gè)辦事處，提供78條航線班輪服務(wù)，包括在國際交易市場有一個(gè)超過300艘的船隊(duì)，其中包括大聯(lián)盟成員行的船只，駁船和東方...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)HEUNG-A |
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| PENANG | 505 | 1010 | 1010 | 10 | 3/6 | HEUNG-A | |||||
Shanghai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)HEUNG-A |
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| PENANG | 505 | 1010 | 1010 | 9 | 3/6 | HEUNG-A | |||||
Shanghai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SINGAPORE | 525 | 1050 | 1050 | 14 | 6/2 | ONE | |||||
Shanghai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| PENANG | 550 | 1100 | 1100 | 13 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| PENANG | 440 | 870 | 870 | 11 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| PENANG | 510 | 1020 | 1020 | 11 | 4/7 | SITC | |||||
Shanghai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)HEUNG-A |
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| PENANG | 505 | 1010 | 1010 | 9 | 3/6 | HEUNG-A | |||||
Shanghai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)HEUNG-A |
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| PENANG | 505 | 1010 | 1010 | 10 | 3/6 | HEUNG-A | |||||
Shanghai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)SINOKOR |
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| PENANG | 505 | 1010 | 1010 | 10 | 3/6 | SINOKOR | |||||
2015年，上海國際航運(yùn)中心堅(jiān)持深化改革創(chuàng)新，堅(jiān)持集疏運(yùn)體系和航運(yùn)服務(wù)體系“雙輪驅(qū)動(dòng)”。海空樞紐建設(shè)方面，完成集裝箱吞吐量3654萬標(biāo)準(zhǔn)箱，繼續(xù)位居世界首位；
航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，一批北韓的貨船正在返回南浦港，其中大部分貨物全部載入中國，中國貿(mào)易公司從朝鮮回收煤炭。
據(jù)有關(guān)消息，日前，地中海航運(yùn)（MSC）首席執(zhí)行官索倫?托夫特（Soren Toft）、東方海外（OOCL）副財(cái)務(wù)總裁邁克爾·樊米高（Michael Fitzgerald）雙雙表示，班輪公司已經(jīng)“盡其所能地滿足市場需求”。兩人均認(rèn)為，當(dāng)前的困境在短期內(nèi)無法可解，只有等到明年，情況才有望緩和。
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