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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 660.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 90.0 | 90.0 | 90.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名，是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明，并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BEIJIAO到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 1237 | 2339 | 2339 | 3139 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Zhongshan到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 1197 | 2214 | 2214 | 3014 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Yantian到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 1160 | 2020 | 2020 | 38 | 4/6 | YML | ||||||
Shantou到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 1222 | 2314 | 2314 | 3114 | 53 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Yantian到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 1460 | 2320 | 2320 | 38 | 5/7 | OOCL | ||||||
Gaolan到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 1237 | 2339 | 2339 | 3139 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Yantian到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 1810 | 2620 | 2620 | 35 | 5/7 | OOCL | ||||||
SANSHAN到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 1197 | 2214 | 2214 | 3014 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Huangpu到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| YANTIAN | 1910 | 2770 | 2770 | 40 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
SANSHUI到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| YANTIAN | 1960 | 2820 | 2820 | 40 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
5月15日，“振華17”輪搭載著三臺(tái)近80 米高的橋吊，在洋山港海事局“海巡0108”輪的護(hù)航下順利靠泊在上海洋山深水港區(qū)四期碼頭，這是目前全球規(guī)模最大、最先進(jìn)的全自動(dòng)化集裝箱碼頭迎來(lái)的首批重型設(shè)備，這標(biāo)志著上海洋山深水港四期碼頭的建設(shè)又進(jìn)入了一個(gè)新的階段。
隨著比利時(shí)安特衛(wèi)普港（Antwerp）的集裝箱流量不斷增多，歐盟有意在“連接歐洲設(shè)施”（CEF）計(jì)劃框架下支持安特衛(wèi)普擴(kuò)大自己的港區(qū)容量和運(yùn)力。
陽(yáng)明海運(yùn)（YML）希望將其船隊(duì)的自有運(yùn)力比例從目前的30%提高到45%，以降低成本。
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