20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 965.0 | 1568.0 | 1568.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
東方海外貨柜航運(yùn)(OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.)是香港為基礎(chǔ)的集裝箱運(yùn)輸和物流服務(wù)的公司。東方海外是世界上最大的綜合性國際集裝箱運(yùn)輸,物流及碼頭公司之一,在世界各地70個(gè)國家的320多個(gè)辦事處,提供78條航線班輪服務(wù),包括在國際交易市場有一個(gè)超過300艘的船隊(duì),其中包括大聯(lián)盟成員行的船只,駁船和東方...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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SANSHAN到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 1197 | 2214 | 2214 | 3014 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
LELIU到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 1197 | 2214 | 2214 | 3014 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Xiaolan到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 1197 | 2214 | 2214 | 3014 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
BEIJIAO到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 1237 | 2339 | 2339 | 3139 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Zhongshan到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 1197 | 2214 | 2214 | 3014 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
SANSHUI到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 1960 | 2820 | 2820 | 40 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
Shantou到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 1222 | 2314 | 2314 | 3114 | 53 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Yantian到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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1810 | 2620 | 2620 | 35 | 5/7 | OOCL | ||||||
Shanghai到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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1205 | 2110 | 2110 | 50 | 1/3 | YML | ||||||
Yantian到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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1160 | 2020 | 2020 | 38 | 4/6 | YML |
太古輪船(SWIRE)將在未來兩年內(nèi)建造8艘支線集裝箱船,這些新船正由黃埔文沖建造,將于2019年至2020年陸續(xù)交付。
歐盟委員會(huì)呼吁比利時(shí)、法國和荷蘭停止違背歐盟國家援助規(guī)則對(duì)港口給予免稅政策。被該委員會(huì)審查時(shí)間最長的荷蘭,已被責(zé)令取消其目前對(duì)六個(gè)公有海港,即阿姆斯特丹、登海爾德、格羅寧根、穆爾代克、鹿特丹和澤蘭海港,免征企業(yè)稅收的授權(quán)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年12月12日,2018年勞氏日?qǐng)?bào)(Lloyd’s List)全球海事獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在倫敦舉行。東方海外(OOCL)獲頒獎(jiǎng)典禮年度最佳企業(yè)大獎(jiǎng),以表彰其在本年度卓越的市場表現(xiàn)。評(píng)委們認(rèn)為,東方海外在2018年8月完成與中遠(yuǎn)海控(COSCO)的合并后,沒有丟失市場地位和品牌獨(dú)立性,且運(yùn)營良好。