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HKG到LOS空運費 |
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1050 | 153 | 101 | 37 | 31 | 31 | 31 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到LOS空運費 |
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3450 | 3450 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到LOS空運費 |
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3450 | 3450 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 2-3days | QR | |||
HKG到CKY CMN DSS KRT MRU LOS空運費 |
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2767.5 | 2767.5 | 51.5 | 51.5 | 51.5 | 51.5 | 51.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到LOS - LAGOS空運費 |
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1750 | 39 | 35 | 32 | 30 | 28 | 3-5days | ET |
TK
國際航空運輸協(xié)會(IATA)最新發(fā)布的全球航空貨運定期數(shù)據(jù)顯示,2019年9月份,全球航空貨運需求(按照貨運噸公里計算)同比下降4.5%。全球航空貨運量連續(xù)11個月同比下降,是自2008年全球金融危機后貨運量連續(xù)下降持續(xù)時間最久的一次。全球航空客運需求(按照收入客公里計算)同比增長3.8%,基本與8月份持平。
2018年度,北京首都機場(PEK)年旅客吞吐量突破1億人次。該機場成為我國第一個年旅客吞吐量過億人次的機場,也是繼美國亞特蘭大機場(ATL)后,全球第二個年旅客量吞吐量過億人次的機場。