UpdateTime：2017/4/28 14:55:03

位于丹麥的航運(yùn)巨頭馬士基航運(yùn)公司和德國(guó)運(yùn)輸公司漢堡南美（Oetker Group）的一部分，已獲得其各自董事會(huì)的批準(zhǔn)，以獲得以前商定的買賣交易協(xié)議。

馬士基航運(yùn)公司表示，將以現(xiàn)金和無(wú)債務(wù)的方式，以37億歐元（40億美元）的價(jià)格收購(gòu)漢堡蘇丹，并計(jì)劃通過已經(jīng)建立的銀團(tuán)貸款設(shè)施全面融資。

收購(gòu)仍然需要經(jīng)過監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。擬議的收購(gòu)事項(xiàng)于2017年3月23日獲得美國(guó)司法部的批準(zhǔn)，而歐盟委員會(huì)在2017年4月10日批準(zhǔn)了該協(xié)議，但條件符合條件。

馬士基航運(yùn)A / S預(yù)計(jì)將于2017年結(jié)束交易。在此之前，漢堡蘇德和馬士基航運(yùn)公司將繼續(xù)以各自獨(dú)立的公司一樣繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。

從2019年起，這筆交易預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)約3.5-4億美元的年度業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)，主要來(lái)自集成和優(yōu)化船舶網(wǎng)絡(luò)以及利用APM碼頭的碼頭容量。

馬士基航運(yùn)公司 首席執(zhí)行官馬勒斯克說：“今天，我們已經(jīng)邁出馬士基航運(yùn)公司和漢堡南美共同未來(lái)的決定性道路?！?

“這次收購(gòu)鞏固了我們作為集裝箱運(yùn)輸最大，領(lǐng)先的運(yùn)營(yíng)商的地位，為兩家公司的員工提供了巨大的機(jī)會(huì)?！盨kou 補(bǔ)充道。

最新舉措是由丹麥集裝箱運(yùn)輸公司與Oetker集團(tuán)于2016年12 月初達(dá)成的協(xié)議。

在聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)下，雙方計(jì)劃提供更多的每周航班，更快的過境時(shí)間，更多的港口?？?，更直接的港口?？亢透俚霓D(zhuǎn)運(yùn)需求。

隨著收購(gòu)，馬士基航運(yùn)公司和漢堡南美集裝箱總集裝箱容量約為390萬(wàn)TEU（330萬(wàn)TEU），全球容量份額為18.7％（16％）。合并后的船隊(duì)將由743艘集裝箱船組成。