UpdateTime：2018/1/5 11:15:33

Alphaliner表示，根據(jù)現(xiàn)有新船訂單交付表，2018年集裝箱新船運(yùn)力交付將達(dá)到149萬TEU，同時(shí)預(yù)計(jì)報(bào)廢運(yùn)力35萬TEU，因此今年集裝箱船隊(duì)的運(yùn)力將增長5.6%。

在2017年輕微的供需再平衡之后，今年大量的新船交付將對(duì)船東和班輪公司構(gòu)成挑戰(zhàn)，尤其是在需求下降的情況下。

除了需求疲軟和季節(jié)性波動(dòng)，分析人士指出，油價(jià)上漲和保護(hù)主義增加是今年和明年集裝箱市場(chǎng)需求增長的額外威脅。

Alphaliner指出，2017年集裝箱新船訂單數(shù)量比前一年增長了140%，達(dá)到67.16萬TEU，預(yù)計(jì)今年的訂單量將會(huì)有小幅增長。因?yàn)榘噍喒緦⒗盟拿娉璧膩喼拊齑瑥S的優(yōu)惠政策。

事實(shí)上，一些較小的班輪公司，比如現(xiàn)代商船和陽明海運(yùn)，在2017年毫不掩飾他們打算下新訂單的意圖。

比如在現(xiàn)代商船的新年賀辭中，該公司首席執(zhí)行官兼總裁CK Yoo重申了這家韓國運(yùn)營商雄心勃勃的增長抱負(fù)，包括計(jì)劃訂購超大型集裝箱船。CK Yoo表示，將從目前(34.7萬TEU)至2022年，考慮將現(xiàn)有的船隊(duì)規(guī)模翻番，包括啟動(dòng)大型集裝箱船的訂造。

根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，截至2017年底，全球集裝箱船為5177艘、2110萬TEU，同比增長3.7%。而根據(jù)馬士基航運(yùn)的數(shù)據(jù)，2017年全年的市場(chǎng)需求預(yù)期增長為4%—5%。

截至2017年12月31日，全球集裝箱訂單量為345艘、267萬TEU，其中大部分集中于大型班輪公司。與此同時(shí)，根據(jù)總部位于倫敦的船舶經(jīng)紀(jì)商Braemar ACM編制的數(shù)據(jù)顯示，2017年總共有153艘集裝箱船被取消，運(yùn)力規(guī)模為43.7萬TEU。

根據(jù)Alphaliner的閑置運(yùn)力分析報(bào)告顯示，2017年，有117艘集裝箱船舶處于短暫和長期的閑置狀態(tài)，運(yùn)力規(guī)模約為41.6萬TEU，占全球船隊(duì)規(guī)模的2%。這個(gè)比例是自2015年初以來的最低水平，大大低于2016年中期的400艘閑置船舶的峰值。