UpdateTime：2015/11/18 11:19:26

　　近日，我國多個港口與馬來西亞巴生港達成合作或有意合作。目前，除了寧波、上海、福州、廈門、廣州港外，太倉港、北部灣港、深圳港、?？诮张c巴生港簽署合作協(xié)議，締結友好港，此外連云港也有意與其合作。

　　巴生港位于馬六甲海峽，是馬來西亞最大的港口，也是知名的國際中轉港，是一個以集裝箱運輸為主的綜合性港口，2014年集裝箱吞吐量突破1100萬標箱，位居世界第12位。600多年前，偉大航海家鄭和七下西洋時曾五次?？狂R六甲，這里是古代海上絲綢之路的重要節(jié)點。如今，巴生港在我國“21世紀海上絲綢之路”建設戰(zhàn)略中占有重要地位。

　　太倉港

　　太倉港與巴生港將在航線、物流、信息、人才等多領域展開合作，共同服務“21世紀海上絲綢之路”建設。兩港締結姐妹港是馬來西亞主動對接我國“21世紀海上絲綢之路”建設的重要舉措之一。

　　近年來，太倉港主動融入國家“一帶一路”與“長江經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略，已基本建成近洋直達集散中心、內(nèi)貿(mào)轉運樞紐、遠洋中轉基地，東南亞航線也進入實質(zhì)籌備階段。此次巴生港尋求與太倉港合作，正是看到擁有江海中轉樞紐地位的太倉港，將成為長江經(jīng)濟帶銜接海上絲綢之路的重要戰(zhàn)略節(jié)點，能提升巴生港對我國長江流域的輻射影響力。

　　北部灣港

　　11月12日，自治區(qū)北部灣港口管理局與巴生港務局簽訂合作協(xié)議。兩港將在港口研究、員工培訓、信息交流、技術協(xié)助和雙方運輸往來、提升服務水平等方面開展互助和加強合作，以促進雙方港口業(yè)和航運業(yè)之間的全面發(fā)展與合作交流，提升兩港貿(mào)易往來、運輸與服務水平，在“一帶一路”和海上絲綢之路核心區(qū)的建設中發(fā)揮更大作用。

　　深圳港

　　11月15日，深圳港與巴生港簽署合作協(xié)議。雙方將開展港口規(guī)劃建設、經(jīng)營管理、環(huán)境保護、信息技術、人員培訓以及港口保安等方面的交流與合作。據(jù)悉，深圳港與馬來西亞巴生港間共有航線61條。目前，作為世界第三大集裝箱港口，以深圳港為中心的全球港口鏈已初具規(guī)模，鏈條通達世界各大洲。

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　　11月11日，?？谑薪煌ㄟ\輸和港航管理局與巴生港務局簽署合作協(xié)議，雙方正式締結友好港。這是海口市落實“一帶一路”戰(zhàn)略首個簽約的“海上絲綢之路”沿線國際友好港。

　　根據(jù)協(xié)議，巴生港與?？诟?/a>將在港口研究、員工培訓、信息交流、技術協(xié)助和雙方運輸往來、提升服務水平等方面開展多種形式的交流與合作，促進共同繁榮發(fā)展。

　　連云港港

　　連云港港口集團有限公司總裁朱向陽在接待“境外媒體一帶一路江蘇行”時說，中國總理李克強訪馬時將宣布連云港與巴生港口合作關系。

　　連云港港口處中國沿海中部海州灣西南岸、江蘇省東北端，譽為新亞歐大陸橋東橋頭堡和新絲綢之路東端起點。

　　連云港港口于1933年啟用，目前已形成以連云港區(qū)為主體、贛榆港區(qū)為北翼、徐圩和灌河港區(qū)為南翼的“一體兩翼”港口布局，于2014年全港完成吞吐量2.1億噸，集裝箱500.8萬標箱。連云港港口已形成50余條集裝箱航線、13條雜貨班輪航線、2條中韓客貨班輪航線、15條鐵路集裝箱班列和9個內(nèi)陸“無水港”串成的物流網(wǎng)絡。

　　連云港港口是我國國家主樞紐港、集裝箱干線港、鐵水聯(lián)運示范港、科技示范港和低碳試點港之一，是我國中西部地區(qū)及中亞國家便捷的出?？凇Ｒ劳小耙粠б宦贰苯粎R點和新亞歐大陸橋東橋頭堡的區(qū)位優(yōu)勢，連云港港口不斷完善陸海聯(lián)運條件，并致力于為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)提供便捷、高效物流、倉儲服務。