UpdateTime：2016/6/27 14:57:53

根據(jù)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪的數(shù)據(jù)顯示，隨著航運(yùn)業(yè)其盈利惡化，而海運(yùn)價(jià)格可能依然“低迷之際供應(yīng)充足”，在未來12-18個(gè)月全球航運(yùn)業(yè)的展望為負(fù)面。

穆迪評(píng)級(jí)船公司在 2016 年 EBITDA 預(yù)計(jì)將下降 7%-10%，穆迪副總裁兼高級(jí)分析師 Mariko Semetko說，增加"這樣的結(jié)果比在 2016 年 3 月我們預(yù)計(jì)是低位數(shù)百分比的下降差很多，我們改變了我們對行業(yè)前景從穩(wěn)定至負(fù)面"。

在全球航運(yùn)的最新報(bào)告中，穆迪表示，目前的條件然是是供大于求，干散貨和集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)依然疲軟，需求增速放緩仍然存在。

穆迪預(yù)計(jì)，隨著中國經(jīng)濟(jì)放緩繼續(xù)打壓大宗商品的需求，在2016年干散貨需求會(huì)放緩，與2015年保持同一水平。與此同時(shí)，大量的新船交付計(jì)劃在2016年。

此外，穆迪表示，它沒有預(yù)見到的集裝箱運(yùn)輸環(huán)節(jié)的費(fèi)用在未來會(huì)有所增加。在集裝箱運(yùn)輸環(huán)節(jié)目前的供求失衡，預(yù)計(jì)將持續(xù)到未來12-18個(gè)月。