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萬(wàn)海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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2018年5月份浙臺(tái)海運(yùn)直航集裝箱吞吐量22383TEU，同比減少18%，環(huán)比減少3%；其他貨物吞吐量129947噸，同比減少1%，環(huán)比減少40%；旅客吞吐量2026次，同比增長(zhǎng)471%，環(huán)比減少27%；進(jìn)出港船舶合計(jì)83艘，同比增長(zhǎng)15%，環(huán)比減少1%。
11月8日，國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)與國(guó)際港口社區(qū)系統(tǒng)協(xié)會(huì)、馬來(lái)西亞巴生港、阿聯(lián)酋阿布扎比港、比利時(shí)安特衛(wèi)普港等單位簽署合作備忘錄，并攜手先期互聯(lián)簽約單位西班牙巴塞羅納港、葡萄牙錫尼什港，共同推進(jìn)“一帶一路”沿線港口物流信息互聯(lián)共享，構(gòu)建“一帶一路”沿線港口命運(yùn)共同體。
日前，萬(wàn)海航運(yùn)（WHL）“宇春”輪在福州江陰港（Jianyin）順利靠泊，這是福州江陰港區(qū)繼開通印巴、馬尼拉（Manila）、越南等航線后新增的又1條海絲國(guó)際新航線。
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