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中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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中國(guó)生產(chǎn)商和出口商正在通過(guò)將部分訂單從輪船轉(zhuǎn)移到火車和飛機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)中歐貿(mào)易路線的多樣化,以應(yīng)對(duì) COVID-19 疫情在上海和長(zhǎng)三角一些鄰近地區(qū)造成的干擾和不確定性。生產(chǎn)和貿(mào)易中心。這一轉(zhuǎn)變發(fā)生在上海這個(gè)世界上集裝箱吞吐量最大的港口面臨著不斷增加的集裝箱庫(kù)存之際。一些大型國(guó)際航運(yùn)公司在港口暫停貨物交付,對(duì)貨物的及時(shí)交付構(gòu)成嚴(yán)重挑戰(zhàn)。
哈馬德港集裝箱碼頭旨在促進(jìn)集裝箱處理能力的擴(kuò)展并滿足貨運(yùn)量的增長(zhǎng)。Mwani 卡塔爾最近在一條推文中表示,在開發(fā)階段完成后,港口三個(gè)碼頭的最佳處理能力將達(dá)到 750 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。