M3
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時(shí)隔多年,深圳港吞吐量2016年將可能再度出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),不過(guò)由于基數(shù)較大,深圳港仍將繼續(xù)蟬聯(lián)全球第三大集裝箱港。2016年1~10月,深圳港累計(jì)完成貨物吞吐量17583.47萬(wàn)噸,同比下降2.67%;完成集裝箱吞吐量1992.07萬(wàn)標(biāo)箱,同比下跌1.20%。雖然第四季度減速有望收窄,但預(yù)計(jì)全年,深圳港集裝箱吞吐量累計(jì)可能出現(xiàn)0.5%~1%的負(fù)增長(zhǎng)。
科欽造船廠有限公司(CSL)已決定建立一個(gè)大型干船塢和船舶修理廠,與升船機(jī)系統(tǒng),花費(fèi)2,470盧比億盧比。 CSL也正在積極謀求建設(shè)挖泥船和液化天然氣船。該公司支付的股息盧比16.99億盧比中央政府 - 第七屆年度分紅在一排。