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近日,廈門港(Xiamen)招銀航道擴建二期工程正式開工建設。
自在2011年,馬士基以18270TEU的3E級船訂單超越所有競爭對手。但隨后就出現(xiàn)超大型大船訂單的新一輪熱潮。據(jù)估計,目前全球在建和在役的18000TEU至23000TEU船達到131艘。業(yè)內(nèi)人士預測,在這一輪訂造熱潮過去之后,未來幾年就會出現(xiàn)24000TEU船的訂單,從而把船舶大型化趨勢推進到一個新的高度。那么,船舶大型化趨勢對港口會有哪些影響?港口業(yè)是如何迎合船舶大型化趨勢的?