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黃埔到新加坡

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中轉(zhuǎn)港 T(噸位價格) M3(立方價格) 附加費 航程 截關(guān)日 船公司

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相關(guān)資訊

  • 黃埔港集裝箱碼頭系統(tǒng)升級維護(hù)通知

    1月4日起黃埔港集裝箱碼頭將進(jìn)行系統(tǒng)升級維護(hù)，維護(hù)期間將暫停一切集裝箱業(yè)務(wù)操作，請各位朋友注意。下面我們一起來看看通知原文。

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    東南亞港口間激烈競爭升級

    東南亞貨物港口的勢力版圖開始出現(xiàn)變化的苗頭。壟斷了中樞港寶座的新加坡港集裝箱吞吐量增長緩慢，積極投資港口建設(shè)的印度尼西亞和馬來西亞正在不斷縮小差距。這一狀況的背景是制造業(yè)的生產(chǎn)基地正四處分散。香港與大陸港口之間在2000年代展開的激烈競爭如今也開始在東南亞上演。

  • 萬海航運(yùn)

    平均延遲時間近5天 集裝箱班輪準(zhǔn)班率連連下降 哪家船司的準(zhǔn)點率比較高

    據(jù)國際航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence的一份新報告顯示，近期集裝箱船的準(zhǔn)班率又降至新低，變得是越來越糟糕。在運(yùn)費創(chuàng)歷史新高之際，托運(yùn)人/貨主得到的服務(wù)質(zhì)量卻是不斷下降，全球集裝箱船的準(zhǔn)班率達(dá)到了前所未有的低水平，這可能會加劇航運(yùn)公司和客戶之間的緊張關(guān)系。