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中國(guó)國(guó)際航空成立于1988年,經(jīng)營(yíng)理念是“We go above and beyond”,總部位于中國(guó),北京市朝陽區(qū),首都機(jī)場(chǎng)路,分支機(jī)構(gòu)航空公司有澳門航空深圳航空;空運(yùn)提單代碼前綴:999,機(jī)隊(duì)數(shù)量317,開通目的城市185個(gè),加入聯(lián)盟為Star alliance,中國(guó)國(guó)際航空二字碼(IATA Code)為CA,三字碼(ICAO Code)為CCA。
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據(jù)香港機(jī)管局消息,香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)(HKG)2020年4月份的貨機(jī)起降量錄得強(qiáng)勁增長(zhǎng),同比增幅達(dá)24.3%,但貨運(yùn)量仍較去年同期低。月內(nèi),機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量持續(xù)受全球2019冠狀病毒病疫情嚴(yán)重影響。
開年中國(guó)民航業(yè)的一大喜訊無疑是廣州白云機(jī)場(chǎng)(CAN)斬獲2020年全球最繁忙機(jī)場(chǎng)稱號(hào),超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)(ATL)。白云機(jī)場(chǎng)在2019年中,旅客量國(guó)內(nèi)排名第三,世界排名第十一,2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機(jī)場(chǎng)在艱難的一年里逆流而上,也反映出中國(guó)航空市場(chǎng)的穩(wěn)固內(nèi)需,以及全球化對(duì)世界機(jī)場(chǎng)格局的微妙影響。不可否認(rèn),新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來了前所未有的沖擊,航空市場(chǎng)在這特殊的一年中顯現(xiàn)出的新趨勢(shì)值得回顧與梳理。本文通過聚焦中美兩國(guó)的大型機(jī)場(chǎng),來展示世界前兩大航空市場(chǎng)在2020年發(fā)生的變化。
民航資源網(wǎng)4月27日消息:中國(guó)國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)開始持續(xù)反彈。自3月初以來,國(guó)內(nèi)航班運(yùn)營(yíng)數(shù)量不僅超過了2020年的水平,甚至還超過了2019年的水平。