+100
+300
+500
+1000
紙箱1:500
您可以向報價方發(fā)送短信
日本航空成立于1951-08-01年,經(jīng)營理念是“Fly into tomorrow.”,總部位于Shinagawa, Tokyo, Japan,分支機構(gòu)航空公司有日本空中通勤日本越洋航空;空運提單代碼前綴:131,機隊數(shù)量279,開通目的城市92個,加入聯(lián)盟為Oneworld,日本航空二字碼(IATA Code)為JL,三字碼(ICAO Code)為JAL。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 |
---|
紙箱1:500
5月26日晚11時,一架載有11000余箱、總重26.65噸大櫻桃的中國郵政航空(CF)波音757飛機從山東煙臺蓬萊機場(YNT)騰空而起,經(jīng)過一個半小時飛行,于27日零時35分抵達南京祿口機場(NKG),標志著中國郵政航空“2019年大櫻桃運輸季”正式開啟。
開年中國民航業(yè)的一大喜訊無疑是廣州白云機場(CAN)斬獲2020年全球最繁忙機場稱號,超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國亞特蘭大機場(ATL)。白云機場在2019年中,旅客量國內(nèi)排名第三,世界排名第十一,2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機場在艱難的一年里逆流而上,也反映出中國航空市場的穩(wěn)固內(nèi)需,以及全球化對世界機場格局的微妙影響。不可否認,新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來了前所未有的沖擊,航空市場在這特殊的一年中顯現(xiàn)出的新趨勢值得回顧與梳理。本文通過聚焦中美兩國的大型機場,來展示世界前兩大航空市場在2020年發(fā)生的變化。
日本航空(JL)5月7日公布的2020財年(2020年4月至2021年3月)合并財報顯示,凈利潤為虧損2866億日元(約合人民幣169億元)。