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中國國際航空成立于1988年,經(jīng)營理念是“We go above and beyond”,總部位于中國,北京市朝陽區(qū),首都機(jī)場路,分支機(jī)構(gòu)航空公司有澳門航空深圳航空;空運(yùn)提單代碼前綴:999,機(jī)隊(duì)數(shù)量317,開通目的城市185個(gè),加入聯(lián)盟為Star alliance,中國國際航空二字碼(IATA Code)為CA,三字碼(ICAO Code)為CCA。
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傳統(tǒng)的民航換季即將到來,2021年民航夏秋航季自3月28日開始,到10月30日結(jié)束。新航季內(nèi),中國南方航空(CZ)將運(yùn)力重點(diǎn)增投國內(nèi)市場,計(jì)劃新開國內(nèi)航線達(dá)29條,通航點(diǎn)增至161個(gè),國內(nèi)航線航班量同比2019年夏秋季增幅超25%。換季后,南航(不含廈航)計(jì)劃執(zhí)行航線達(dá)629條,日均航班量超過2100班次。
2016年,新奧爾良路易斯·阿姆斯特朗國際機(jī)場(Louis Armstrong New Orleans International Airport, MSY)的旅客人數(shù)創(chuàng)歷史新高,超過三分之一乘坐美國西南航空公司。
繼2020年國際航空產(chǎn)業(yè)遭遇重創(chuàng)之后,今年航空產(chǎn)業(yè)又在經(jīng)歷新的微妙變化。國際航協(xié)(IATA)北亞地區(qū)副總裁、駐中國首席代表馬濤5月14日接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示,預(yù)計(jì)航空運(yùn)輸業(yè)將在2021年下半年開始復(fù)蘇,全年全球營運(yùn)收入預(yù)期將達(dá)到4,580億美元。其中客運(yùn)將高于2020年但仍遠(yuǎn)低于2019年,貨運(yùn)收入預(yù)期將達(dá)到1,520億美元,創(chuàng)歷史新高。