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日本航空成立于1951-08-01年,經(jīng)營(yíng)理念是“Fly into tomorrow.”,總部位于Shinagawa, Tokyo, Japan,分支機(jī)構(gòu)航空公司有日本空中通勤日本越洋航空;空運(yùn)提單代碼前綴:131,機(jī)隊(duì)數(shù)量279,開通目的城市92個(gè),加入聯(lián)盟為Oneworld,日本航空二字碼(IATA Code)為JL,三字碼(ICAO Code)為JAL。
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5月26日晚11時(shí),一架載有11000余箱、總重26.65噸大櫻桃的中國(guó)郵政航空(CF)波音757飛機(jī)從山東煙臺(tái)蓬萊機(jī)場(chǎng)(YNT)騰空而起,經(jīng)過一個(gè)半小時(shí)飛行,于27日零時(shí)35分抵達(dá)南京祿口機(jī)場(chǎng)(NKG),標(biāo)志著中國(guó)郵政航空“2019年大櫻桃運(yùn)輸季”正式開啟。
開年中國(guó)民航業(yè)的一大喜訊無疑是廣州白云機(jī)場(chǎng)(CAN)斬獲2020年全球最繁忙機(jī)場(chǎng)稱號(hào),超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)(ATL)。白云機(jī)場(chǎng)在2019年中,旅客量國(guó)內(nèi)排名第三,世界排名第十一,2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機(jī)場(chǎng)在艱難的一年里逆流而上,也反映出中國(guó)航空市場(chǎng)的穩(wěn)固內(nèi)需,以及全球化對(duì)世界機(jī)場(chǎng)格局的微妙影響。不可否認(rèn),新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來了前所未有的沖擊,航空市場(chǎng)在這特殊的一年中顯現(xiàn)出的新趨勢(shì)值得回顧與梳理。本文通過聚焦中美兩國(guó)的大型機(jī)場(chǎng),來展示世界前兩大航空市場(chǎng)在2020年發(fā)生的變化。
日本航空(JL)5月7日公布的2020財(cái)年(2020年4月至2021年3月)合并財(cái)報(bào)顯示,凈利潤(rùn)為虧損2866億日元(約合人民幣169億元)。