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日本航空成立于1951-08-01年，經(jīng)營(yíng)理念是“Fly into tomorrow.”，總部位于Shinagawa, Tokyo, Japan，分支機(jī)構(gòu)航空公司有日本空中通勤日本越洋航空；空運(yùn)提單代碼前綴：131，機(jī)隊(duì)數(shù)量279，開通目的城市92個(gè)，加入聯(lián)盟為Oneworld，日本航空二字碼(IATA Code)為JL，三字碼(ICAO Code)為JAL。
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民航資源網(wǎng)1月5日消息：2021年1月15日起，中國(guó)國(guó)際航空（CA）將同時(shí)在北京首都機(jī)場(chǎng)（PEK）T2和T3航站樓運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)航班，開啟“一場(chǎng)兩區(qū)”運(yùn)營(yíng)模式。
2008年，達(dá)美航空（DL）與美國(guó)西北航空（NW）就合并了?！叭绻麖拿绹?guó)西北航空歷史看，達(dá)美航空進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已有72年的歷史了。”達(dá)美航空公司大中華區(qū)及新加坡總裁黃康如此介紹說的。
日本兩大航空公司全日空航空（NH）和日本航空（JL）自新冠疫情爆發(fā)以來一直面臨嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)。日本政府1月第二次發(fā)布緊急事態(tài)宣言使這兩家航空公司客運(yùn)量再次大幅下降。為此，全日空將國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)航班減少了7成，日本航空減少了5成。但同時(shí)，鑒于國(guó)際航空貨運(yùn)的需求大幅增加，這兩家航空公司希望通過加強(qiáng)國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)增加收益。
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