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中國國際航空成立于1988年,經(jīng)營理念是“We go above and beyond”,總部位于中國,北京市朝陽區(qū),首都機場路,分支機構(gòu)航空公司有澳門航空深圳航空;空運提單代碼前綴:999,機隊數(shù)量317,開通目的城市185個,加入聯(lián)盟為Star alliance,中國國際航空二字碼(IATA Code)為CA,三字碼(ICAO Code)為CCA。
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據(jù)民航局官網(wǎng)消息,8月25日,民航局再發(fā)熔斷指令,對廈門航空公司MF820航班(馬尼拉至廈門)、南方航空公司CZ3056航班(仰光至廣州)實施熔斷措施。
據(jù)海客新聞,當(dāng)?shù)貢r間2月20日,美國聯(lián)合航空(UA)一架波音777-200客機在起飛后不久,右側(cè)發(fā)動機出現(xiàn)熄火,有大型部件從飛機上墜落。機艙內(nèi)拍攝的畫面顯示,飛機引擎爆炸后劇烈燃燒。有目擊者看到飛機上有煙霧產(chǎn)生,并聽到了爆炸聲。飛機隨后在丹佛國際機場(DEN)安全著陸,所幸沒有造成人員傷亡。
開年中國民航業(yè)的一大喜訊無疑是廣州白云機場(CAN)斬獲2020年全球最繁忙機場稱號,超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國亞特蘭大機場(ATL)。白云機場在2019年中,旅客量國內(nèi)排名第三,世界排名第十一,2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機場在艱難的一年里逆流而上,也反映出中國航空市場的穩(wěn)固內(nèi)需,以及全球化對世界機場格局的微妙影響。不可否認(rèn),新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來了前所未有的沖擊,航空市場在這特殊的一年中顯現(xiàn)出的新趨勢值得回顧與梳理。本文通過聚焦中美兩國的大型機場,來展示世界前兩大航空市場在2020年發(fā)生的變化。