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國(guó)際航協(xié)(IATA) 公布了 2022 年 3 月的乘客數(shù)據(jù)，表明航空旅行的復(fù)蘇仍在繼續(xù)?？傮w而言，烏克蘭沖突對(duì)航空旅行需求的影響非常有限，而與 Omicron 相關(guān)的影響繼續(xù)主要局限于亞洲國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)航空公司代碼大全，包括航空公司二字碼，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) MAWB以及所屬航空公司。
韓聯(lián)社報(bào)道稱，據(jù)航空業(yè)界9月14日消息，大韓航空（KE）和韓亞航空（OZ）分別于今年1月和6月退出亞太航空公司協(xié)會(huì)（AAPA）。兩家航司將國(guó)際業(yè)務(wù)及合作渠道統(tǒng)一為國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）表示，7 月對(duì)航空貨運(yùn)業(yè)來(lái)說(shuō)又是一個(gè)穩(wěn)健的月份，但 Covid 數(shù)字的上升可能會(huì)擾亂該行業(yè)的復(fù)蘇。
8月31日消息：國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）發(fā)布最新的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告顯示，2021年第二季度與第一季度相比，總體上，航空公司凈虧損有所減少，尤其是北美航空公司的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)隨著美國(guó)國(guó)內(nèi)旅行反彈出現(xiàn)了顯著改善。
求支撐下，航空貨運(yùn)市場(chǎng)有望獲得持續(xù)強(qiáng)勁的表現(xiàn)。與此同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也在不斷加劇，相關(guān)企業(yè)紛紛擴(kuò)展布局。
卡塔爾航空（QR）在創(chuàng)新、安全和服務(wù)方面繼續(xù)樹(shù)立業(yè)界典范，成為全球首家在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）“旅行通行證”（Travel Pass）應(yīng)用程序中試用新冠疫苗接種驗(yàn)證功能的航司。隨著越來(lái)越多的旅客重新踏上旅程，卡塔爾航空繼續(xù)致力于減少旅行證明材料，為乘客提供更安全、更順暢的無(wú)接觸式出行體驗(yàn)。
據(jù)路透社報(bào)道，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）總干事威利·沃爾什預(yù)計(jì)，航空業(yè)在走出新冠危機(jī)后，規(guī)模將變得更小、態(tài)度將變得更謹(jǐn)慎。同時(shí)沃爾什認(rèn)為航司將不會(huì)試圖通過(guò)收購(gòu)來(lái)進(jìn)行擴(kuò)張。
使用國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）開(kāi)發(fā)的新冠病毒檢測(cè)結(jié)果電子證書APP“IATA Travel Pass”辦理值機(jī)手續(xù)的實(shí)證試驗(yàn)24日，以東京羽田機(jī)場(chǎng)（HND）起降的全日空航空（NH）國(guó)際航班為對(duì)象開(kāi)始實(shí)施。旅客用智能手機(jī)APP出示PCR檢測(cè)結(jié)果和疫苗接種記錄。此舉旨在加速辦理出入境手續(xù)。測(cè)試將持續(xù)至6月6日。
繼2020年國(guó)際航空產(chǎn)業(yè)遭遇重創(chuàng)之后，今年航空產(chǎn)業(yè)又在經(jīng)歷新的微妙變化。國(guó)際航協(xié)（IATA）北亞地區(qū)副總裁、駐中國(guó)首席代表馬濤5月14日接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)航空運(yùn)輸業(yè)將在2021年下半年開(kāi)始復(fù)蘇，全年全球營(yíng)運(yùn)收入預(yù)期將達(dá)到4,580億美元。其中客運(yùn)將高于2020年但仍遠(yuǎn)低于2019年，貨運(yùn)收入預(yù)期將達(dá)到1,520億美元，創(chuàng)歷史新高。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）呼吁各國(guó)政府確保新冠肺炎病毒檢測(cè)的高昂成本不會(huì)影響個(gè)人和家庭旅行。為了促進(jìn)國(guó)際旅行重啟，新冠肺炎病毒檢測(cè)需要確保負(fù)擔(dān)得起、及時(shí)、廣泛可用和有效。
民航資源網(wǎng)5月6日消息：國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）2021年3月份全球航空貨運(yùn)定期數(shù)據(jù)顯示，航空貨運(yùn)需求繼續(xù)超過(guò)新冠肺炎疫情前水平，比2019年3月份增長(zhǎng)4.4%。3月份貨運(yùn)需求量達(dá)到了自1990年定期報(bào)告以來(lái)的最高水平。需求環(huán)比2021年2月份增長(zhǎng)0.4%，但增速低于上月。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）預(yù)期2021年全球航空運(yùn)輸業(yè)將虧損477億美元（凈利率下降10.4%），與2020年行業(yè)預(yù)期凈虧1，264億美元（凈利率下降33.9%）相比，虧損有所收窄。
民航資源網(wǎng)4月7日消息：國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）對(duì)新加坡接受入境旅客使用IATA Travel Pass（國(guó)際航協(xié)旅行通行證）提供出發(fā)前新冠肺炎病毒核酸檢測(cè)證明的決定表示歡迎。
卡塔爾航空（QR）近日發(fā)布夏航季航班規(guī)劃，預(yù)計(jì)在國(guó)際航協(xié)（IATA）2021年夏航季出行高峰期間每周運(yùn)營(yíng)1200多個(gè)航班，飛往全球140多個(gè)目的地?？ㄋ柡娇赵谝咔槠陂g始終保持穩(wěn)定有序的航班運(yùn)行，不斷恢復(fù)全球航線網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)憑借其在安全、創(chuàng)新和客戶體驗(yàn)方面的好評(píng)，穩(wěn)居國(guó)際領(lǐng)先航司地位。
“中國(guó)由于成功控制住了新冠疫情，其國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)率先復(fù)蘇，在去年底便恢復(fù)至2019年市場(chǎng)的99.5％左右。今年，中國(guó)將繼續(xù)引領(lǐng)全球航空業(yè)復(fù)蘇。”國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克日前接受人民網(wǎng)記者專訪時(shí)如是表示。
據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）宣布，使用IATA Travel Pass（國(guó)際航協(xié)旅行通行證）應(yīng)用程序管理國(guó)際旅行健康證明的第一位旅客已成功抵達(dá)倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)（LHR）。
據(jù)simpleflying網(wǎng)站3月11日?qǐng)?bào)道，卡塔爾航空（QR）宣布，從3月11日開(kāi)始在多哈-伊斯坦布爾的航線上，使用國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的“旅行通行證”。
民航資源網(wǎng)3月9日消息：據(jù)雅虎新聞報(bào)道，新加坡航空（SQ）3月8日表示，將于下周開(kāi)始試用IATA Travel Pass，由此成為世界第一家試行這款應(yīng)用的航司。這款由國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）開(kāi)發(fā)的應(yīng)用程序?qū)⒋鎯?chǔ)乘客健康信息，包括他們是否進(jìn)行了新冠檢測(cè)或疫苗接種，以便在邊境重新開(kāi)放時(shí)簡(jiǎn)化旅行流程。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）2021年1月份全球航空貨運(yùn)定期數(shù)據(jù)顯示，自新冠肺炎疫情危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，航空貨運(yùn)需求首次恢復(fù)到危機(jī)前的水平（2019年1月份）。今年1月份貨運(yùn)需求環(huán)比2020年12月，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。
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