UpdateTime：2019/7/16 14:35:25

據(jù)有關(guān)消息，2019年7月15日波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)指數(shù)報(bào)1928點(diǎn)，較前一交易日上漲63點(diǎn)。

7月15日波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)報(bào)3724點(diǎn)，較前一交易日上漲183點(diǎn)(5.17%)。連續(xù)上漲4日，累計(jì)14.23%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報(bào)28579美元/天，較上一交易日上漲1190美元(4.34%)。連續(xù)上漲4日，累計(jì)10.68%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上，主運(yùn)貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

7月15日波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BPI)報(bào)1992點(diǎn)，較前一交易日上漲47點(diǎn)(2.42%)。連續(xù)上漲15日，累計(jì)81.75%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報(bào)15919美元/天，較上一交易日上漲383美元(2.47%)。連續(xù)上漲15日，累計(jì)81.00%。該型船舶噸位為5~8萬(wàn)噸，運(yùn)貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

7月15日波羅的海靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)報(bào)472點(diǎn)，較前一交易日變動(dòng)0點(diǎn)(0.00%)。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報(bào)6924美元/天，較上一交易日下跌2美元(0.03%)。連續(xù)下跌1日，累計(jì)0.03%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

7月15日波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)888點(diǎn)，較前一交易日上漲9點(diǎn)(1.02%)。連續(xù)上漲21日，累計(jì)25.07%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報(bào)10231美元/天，較上一交易日上漲119美元(1.18%)。連續(xù)上漲21日，累計(jì)26.40%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)加權(quán)計(jì)算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì)向世界各地的經(jīng)紀(jì)人詢問(wèn)各個(gè)航運(yùn)線路的預(yù)定價(jià)格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。