UpdateTime：2018/12/20 17:33:08

12月19日, 馬士基(MAERSK)宣布將升級(jí)亞--歐航線網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升準(zhǔn)班率，在全球貿(mào)易規(guī)模最大的亞洲--歐洲航線上為客戶提供穩(wěn)定、可靠的運(yùn)輸服務(wù)。

此次航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步升級(jí)建立在2018年五月該航線做出調(diào)整的基礎(chǔ)之上，該調(diào)整使馬士基將重獲市場(chǎng)領(lǐng)先的準(zhǔn)班率。

A.P.穆勒-馬士基歐線負(fù)責(zé)人 Johan Sigsgaard表示：“為了滿足客戶日益增長(zhǎng)的、對(duì)貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的需求，我們不斷對(duì)航線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行調(diào)整。我們經(jīng)常面臨惡劣天氣和其他外部因素造成延誤的影響，因此我們尋求優(yōu)化船期預(yù)留時(shí)間來應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。我相信此次航線網(wǎng)絡(luò)的提升將進(jìn)一步提高馬士基的整體準(zhǔn)班率，并期待為客戶提供更為優(yōu)質(zhì)的航線產(chǎn)品。”

在航運(yùn)業(yè)界覆蓋最廣的亞--歐航線上進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，馬士基將通過減少八個(gè)港口掛靠來實(shí)現(xiàn)更多的運(yùn)營(yíng)預(yù)留時(shí)間。通過減少重復(fù)港口掛靠及有競(jìng)爭(zhēng)力的航程選擇，進(jìn)而將對(duì)航線產(chǎn)品的影響降至最低。航程時(shí)間略有增長(zhǎng)，但競(jìng)爭(zhēng)力有增無減，這將有助于顯著提高準(zhǔn)班率。

此外，馬士基將在亞歐航線網(wǎng)絡(luò)中的十條航線上將增加部署六艘集裝箱船舶，但由于集裝箱船舶航速降低，每周運(yùn)力部署情況保持不變。

由亞洲駛往歐洲的船舶將于2019年3月開始執(zhí)行該新航線網(wǎng)絡(luò)。