UpdateTime：2020/7/3 15:36:02

民航資源網(wǎng)2020年7月3日消息：7月1日，美國航空(AA)致函美國交通部，申請交回其每周7班洛杉磯(LAX)-北京(PEK)航線航權(quán)。本次美航交回的航權(quán)系中美航空運輸協(xié)議中一區(qū)(Zone1)的航權(quán)。

美航表示，上述洛杉磯(LAX)-北京(PEK)航線，2016年6月6日，美國交通部分配給美國航空每周七班，美國航空最后一次在該航線上運營是在2019年2月8日，美航表示在今年秋季臨時休眠豁免終止后將不再繼續(xù)運營。美國航空屆時會將這些航班頻率返還給美國交通部航權(quán)分配池，供其它航司使用。

美航還申請:

1.將洛杉磯-上海(PVG)的航線變更為西雅圖(SEA)-上海，并計劃從2021年3月28日開始運營調(diào)整后的西雅圖-上海服務(wù);

圖：美航計劃的西雅圖-上海航班服務(wù)

2.對其達(dá)拉斯沃斯堡-北京航線進行休眠豁免，覆蓋2020年10月25日至2021年3月28日。美航表示，申請在必要的情況下，免除其達(dá)拉斯沃斯堡-北京航線的90天休眠條款，直到2021年3月28日。

美國航空還預(yù)計將在2020年10月25日恢復(fù)從達(dá)拉斯沃斯堡到上海的航班。

美國航空目前擁有每周28班的美中一區(qū)(Zone1)組合頻率。在疫情發(fā)生之前，美航使用了7班，用于以下航線：(1)達(dá)拉斯/沃思堡(DFW)–北京(PEK)(2)達(dá)拉斯/沃思堡(DFW)–上海(PVG)(3)洛杉磯(LAX)–上海(PVG)(4)洛杉磯(LAX)–北京(PEK)。