UpdateTime：2018/4/12 10:20:53

據(jù)有關(guān)市場(chǎng)人士表示，全球最新的集運(yùn)公司ONE(日本郵船、商船三井和川崎汽船)合并而成，如何駕馭三家集運(yùn)公司的協(xié)同作戰(zhàn)能力受到考驗(yàn)。

ONE 合資企業(yè)于2017年7月在新加坡成立，由日本郵船、商船三井和川崎汽船合并而成，在2018年4月1日開始運(yùn)營(yíng)。三家公司合并后進(jìn)入市場(chǎng)，將獲得更大規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。

這家日本的新集運(yùn)公司對(duì)于行業(yè)來說并不陌生。不過，這3家合并的公司將面臨“新品牌”的挑戰(zhàn)。

Klaus Lysdal 表示，每家運(yùn)營(yíng)商都有自己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，因此，關(guān)鍵是要保持優(yōu)勢(shì)。顯然，隨著三家公司文化融合在一起，一些價(jià)值觀將會(huì)改變。

他表示：“我們必須制定新的方法和協(xié)議，讓三者有一個(gè)全新的身份。這將使得他們失去一些客戶，尤其是那些喜歡與某家航運(yùn)公司合作的客戶。”

據(jù)報(bào)道，通過合并，ONE 將在第一財(cái)年削減大約4.4億美元的成本。

他說：“業(yè)界會(huì)等待和關(guān)注合并后的運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)結(jié)果。乍看之下，可以肯定地說，這三家航運(yùn)公司合并起來，而不是各自承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，還是很有意義的。希望他們能夠清除識(shí)別每家公司的優(yōu)勢(shì)，并利用所長(zhǎng)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，來完善客戶的服務(wù)?，F(xiàn)在很大程度上的問題是新公司采用什么樣的文化，以及他們想為客戶提供什么樣的服務(wù)。”