UpdateTime：2018/1/19 10:01:20

1月18日，日本三大船公司:日本郵船(NYK)、商船三井(MOL)及川崎汽船(KLINE)合并集運(yùn)業(yè)務(wù)獲南非競(jìng)爭(zhēng)法庭(Competition Tribunal of South Africa)附加限制性條件批準(zhǔn)。

據(jù)了解，2016年10月31日，日本郵船、商船三井及川崎汽船,三家航運(yùn)公司首次聲明“合并集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)”并于當(dāng)日簽署相關(guān)協(xié)議。日本三家航運(yùn)公司將成立一資產(chǎn)總額高達(dá)3000億日元的合資公司——Ocean Network Express(ONE)，開(kāi)展包括日本以外的全球碼頭業(yè)務(wù)在內(nèi)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并于今年4月1日正式運(yùn)營(yíng)，其中商船三井及川崎汽船各占31%的股份，日本郵船占38%的股份。而在南非地區(qū)，日本三大船公司將通過(guò)成立South Africa 子公司，即SA JV Co經(jīng)營(yíng)其南非業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，日本三大船公司是全球知名的集運(yùn)公司，并在全球范圍內(nèi)提供包括集裝箱運(yùn)輸、滾裝運(yùn)輸、干散貨運(yùn)輸、碼頭、物流及物流等在內(nèi)多樣化航運(yùn)相關(guān)服務(wù)。在其集裝箱業(yè)務(wù)合并之前，日本郵船以Michael Cotts Maritime公司形式在南非地區(qū)開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)，商船三井在南非地區(qū)通過(guò)MOL South Africa和MOL ACE South Africa兩家全資子公司經(jīng)營(yíng)、而川崎汽船則在南非地區(qū)設(shè)有K Line Shippping SA公司。

2017年6月21日，南非反壟斷機(jī)構(gòu)以違反競(jìng)爭(zhēng)為由反對(duì)日本三家最大船公司合并集裝箱業(yè)務(wù)，并聲明：考慮到日本三大船公司合并對(duì)集裝箱業(yè)務(wù)的影響，尤其是鄰近的滾裝運(yùn)輸市場(chǎng)的影響;同時(shí)，該委員會(huì)還發(fā)現(xiàn)上述交易為滾裝運(yùn)輸市場(chǎng)的協(xié)調(diào)創(chuàng)造了一個(gè)平臺(tái)，而此平臺(tái)有“涉及合并各方的串通歷史”;并得出此次合并“沒(méi)有效益”、“沒(méi)有公共利益”“超過(guò)了擬議交易產(chǎn)生的反競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)”。

對(duì)于南非反壟斷機(jī)構(gòu)的反對(duì)，日本三大船公司提出上訴。然而，在訴訟過(guò)程中，南非反壟斷機(jī)構(gòu)與日本三大船公司共同提出一系列有關(guān)違反競(jìng)爭(zhēng)的解決方案，最終日本三大船公司的合并事宜，獲南非監(jiān)管機(jī)構(gòu)有條件批準(zhǔn)。

據(jù)了解，南非競(jìng)爭(zhēng)法庭對(duì)日本三大船公司的限制主要集中在滾裝運(yùn)輸及干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)上的敏感信息交流與互派董事方面。就附加條件而言，ONE公司與SA JV公司的執(zhí)行董事、非執(zhí)行董事、高管、代表及員工(包括臨時(shí)派調(diào)或從任一單位離職員工)不得泄露任何有關(guān)任何一方的滾裝運(yùn)輸和散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的機(jī)密信息。

此外，ONE公司或SA JV公司的董事或執(zhí)行董事不得從事本公司有關(guān)滾裝及干散貨市場(chǎng)上的日常經(jīng)營(yíng)。

控股公司董事在擔(dān)任各公司董事或高管期間，不得透露或交流任何有關(guān)ONE或SAJV公司對(duì)于滾裝運(yùn)輸或干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)的機(jī)密信息。

總的來(lái)說(shuō)，這些條件主要集中于禁止日本三大船公司在集裝箱班輪公司與相關(guān)業(yè)務(wù)之間進(jìn)行員工或高管之間的輪崗。與此同時(shí)，也將對(duì)此實(shí)施廣泛的、大量的監(jiān)控與報(bào)告機(jī)制。