UpdateTime：2022/3/1 14:32:24

隨著即將到來(lái)的中國(guó)新年，總體預(yù)期是港口將有一個(gè)長(zhǎng)期需要的喘息機(jī)會(huì)，因?yàn)樵谶@一周內(nèi)不會(huì)有太多的貨物流動(dòng)。

考慮到工廠需要一段時(shí)間才能恢復(fù)正常的生產(chǎn)計(jì)劃，貨物短缺可能會(huì)對(duì)運(yùn)費(fèi)造成下行壓力，并使進(jìn)口商擺脫天價(jià)（任何不支持的運(yùn)費(fèi)）改善服務(wù)。）相反，海運(yùn)承運(yùn)人的準(zhǔn)點(diǎn)率一直處于航運(yùn)歷史上的最低點(diǎn)之一。

上述的春節(jié)場(chǎng)景，多年來(lái)一直是航運(yùn)的常規(guī)周期，所有利益相關(guān)者都已經(jīng)習(xí)慣了，所有的規(guī)劃都是圍繞這個(gè)周期進(jìn)行的。然而，與三年前相比，今天有很大的不同。在這個(gè)常規(guī)周期內(nèi)，Covid 一直是變革的催化劑。除了 Covid 之外，即將到來(lái)的洛杉磯港談判和政府保護(hù)主義的加劇都對(duì)當(dāng)前的問(wèn)題構(gòu)成了風(fēng)險(xiǎn)。

以下是我們預(yù)計(jì)供應(yīng)鏈在短期和中期的主要潛在問(wèn)題。

一、中國(guó)的零疫情政策

即將到來(lái)的農(nóng)歷新年意味著，由于嚴(yán)格的封鎖政策，數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的人和工人將回到他們兩年多沒(méi)有去過(guò)的家鄉(xiāng)。迄今為止，中國(guó)政府采取的措施已被證明是有效的，有助于將新冠肺炎病例保持在世界最低水平。然而，Omicron 極高的傳播率是中國(guó)自大流行開(kāi)始以來(lái)面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)之一。到目前為止，寧波、上海、大連、天津和深圳已實(shí)施有針對(duì)性的封鎖，以試圖控制 Omicron 變體的小規(guī)模爆發(fā)。

在農(nóng)歷新年結(jié)束，人們返回原城市后，歐姆龍病例可能會(huì)增加，這將意味著工廠關(guān)閉、港口關(guān)閉和城市服務(wù)進(jìn)一步中斷。這將產(chǎn)生多米諾骨牌效應(yīng)，我們將在美國(guó)感受到這種效應(yīng) 提前訂購(gòu)和空運(yùn)不再是解決這個(gè)可能發(fā)生也可能不會(huì)發(fā)生的潛在問(wèn)題的最佳行動(dòng)方案。

2. 洛杉磯港談判

由太平洋海事協(xié)會(huì) (PMA) 領(lǐng)導(dǎo)的國(guó)際碼頭和倉(cāng)庫(kù)聯(lián)盟 (ILWU) 和西海岸雇主將重新就新合同進(jìn)行談判，因?yàn)槟壳暗暮贤磳⒌狡凇?1月下旬，PMA提出的將現(xiàn)有合同再延長(zhǎng)一年的正式請(qǐng)求被ILWU拒絕。他們將重新談判合同，他們可能會(huì)嘗試?yán)卯?dāng)前的供應(yīng)鏈瓶頸來(lái)進(jìn)一步改善當(dāng)前的合同條件。

早在 2014 年，談判就拖延了幾個(gè)月，導(dǎo)致港口積壓了大量貨物。當(dāng)時(shí)，雖然官方從未發(fā)生過(guò)罷工，但港口工人的工作放緩導(dǎo)致了巨大的問(wèn)題。然后，許多進(jìn)口商尋找其他替代品來(lái)運(yùn)送他們的貨物。這仍然是一個(gè)潛在的大風(fēng)險(xiǎn)，考慮到時(shí)間和當(dāng)前問(wèn)題，它將對(duì)供應(yīng)鏈流動(dòng)產(chǎn)生巨大影響，這可能會(huì)進(jìn)一步延遲航運(yùn)和供應(yīng)鏈恢復(fù)“正?！薄?

3. 來(lái)自遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的保護(hù)主義加劇

我們觀察到海運(yùn)公司的保護(hù)主義有所增加。沒(méi)有比航運(yùn)更全球化的行業(yè)了。主要的海運(yùn)承運(yùn)人服務(wù)于許多不同的港口和國(guó)家。然而，航運(yùn)業(yè)的保護(hù)主義正在抬頭。世界各國(guó)政府正在加大對(duì)海運(yùn)承運(yùn)人的壓力，要求他們優(yōu)先考慮當(dāng)?shù)毓?。這在亞洲的韓國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣主要運(yùn)營(yíng)商中尤為明顯。

未來(lái)幾個(gè)月，中國(guó)可能會(huì)遵循同樣的模式，并將更多的配置轉(zhuǎn)移給當(dāng)?shù)氐倪M(jìn)出口商。這將意味著外國(guó)公司的空間減少并導(dǎo)致服務(wù)中斷。這也意味著運(yùn)營(yíng)商可能會(huì)增加對(duì)當(dāng)?shù)?BCO 的支持，這將在未來(lái)幾個(gè)月進(jìn)一步擴(kuò)大 NVO 的份額。

與過(guò)去相比，我們正在經(jīng)歷一個(gè)新風(fēng)險(xiǎn)比以往任何時(shí)候都更頻繁出現(xiàn)的時(shí)期。

這使得供應(yīng)鏈規(guī)劃和彈性比以往任何時(shí)候都更具挑戰(zhàn)性，因?yàn)椴粌H僅是一種潛在的變革催化劑，您可以通過(guò)增加運(yùn)輸和保持更多庫(kù)存來(lái)簡(jiǎn)單地獲得保護(hù)。

為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前的潛在風(fēng)險(xiǎn)，所有相關(guān)方不僅必須對(duì)不同的動(dòng)態(tài)有更廣泛的了解，而且還必須積極參與規(guī)劃、訂購(gòu)、運(yùn)輸和與合適的各方合作等領(lǐng)域。這將是企業(yè)成功或失敗的定義。