UpdateTime：2018/5/21 10:11:40

5月18日10時18分，一列滿載云南化肥和咖啡豆的50組集裝箱班列，從昆明桃花村站始發(fā)，它們將通過欽州港東站至新加坡(Singapore)后中轉(zhuǎn)銷往東南亞和北美國家。同一天，欽州港東站也向昆明對開班列，裝運玉米、高粱、大豆、石材等貨物入滇。這標志著云南至新加坡鐵海聯(lián)運班列“中新南向通道班列(昆明——欽州港)”首發(fā)。

“中新南向通道班列(昆明——欽州港)”是中國鐵路昆明局集團有限公司(“昆明局”)、南寧局集團有限公司(“南寧局”)聯(lián)手打造的西南地區(qū)南向通道鐵路運輸新產(chǎn)品，由鐵路集裝箱和海運集裝箱組成，采取集裝箱原箱下海出境方式，改變了以往云南出口物資在港口拆箱換裝或散貨直接裝船的模式，為云南大宗物資出口提供了新的物流解決方案，實現(xiàn)一站式直達。

中鐵集裝箱運輸有限責任公司昆明分公司總經(jīng)理楊巨玲介紹，該班列由昆明局、南寧局兩個鐵路集團公司負責運力支持、場站服務及確保班列運行效率等工作，中鐵集裝箱運輸有限責任公司負責為客戶制定全程鐵海聯(lián)運總包方案，并攜手新加坡港務集團(PSA)、華南中遠海運集裝箱等船務企業(yè)及物流企業(yè)，搭建集裝箱鐵海聯(lián)運服務平臺。通過班列雙向?qū)﹂_，實現(xiàn)集裝箱鐵海聯(lián)運“重去重回”，降低物流成本。

據(jù)介紹，中新南向通道班列(昆明——欽州港)”開行后，從昆明到欽州港2天內(nèi)即可到達，比原有運輸方式節(jié)省約一天的時間。

“原來出口化肥，需先將化肥從昆明運到欽州港后卸貨裝入倉庫，然后再根據(jù)天氣情況等待海運。如今鐵海聯(lián)運，我們的化肥運到印度尼西亞只需10-15天，比原有運輸方式減少了10天的時間。”云南金色田野企業(yè)集團有限公司總經(jīng)理梁紅波告訴記者，此次他們公司共運送990噸化肥，每噸化肥的運輸成本可節(jié)省10元人民幣，大大提高企業(yè)競爭力。

據(jù)了解，未來，“中新南向通道班列(昆明——欽州港)”還將實現(xiàn)雙向、常態(tài)化對開，也將成為中國、新加坡互聯(lián)互通的重要通道。