UpdateTime：2021/4/29 11:49:59

4月27日凌晨，由金星輪船(GSL)、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(ONE)與東方海外(OOCL)合營的中國—印尼航線正式開始掛靠深圳大鏟灣碼頭。金星輪船及東方海外稱此航線為CIS，海洋網(wǎng)聯(lián)船務稱此航線為CIM2。

大鏟灣碼頭董事總經(jīng)理楊子聰表示，大鏟灣碼頭作為該航線出口方向在中國的最后一個港口，能夠為往來深圳及印尼之間的客戶提供快捷的航運時間。

三家合作伙伴此次調(diào)配了4艘裝載能力最高為4250標準集裝箱船舶運營該航線。航線每周天掛靠大鏟灣碼頭，掛靠港為：青島港—上海港—寧波港—大鏟灣港—雅加達港—泗水港—巴生港—青島港。

大鏟灣碼頭位于深圳西部港區(qū)，是集散泛珠三角各主要生產(chǎn)基地貨物的站點和華南重要的汽車進口口岸。碼頭共有5個泊位，總面積112公頃，岸線長1830米，縱深600米。碼頭前沿水深現(xiàn)為負16.3米，遠期可浚深至負18米，可以處理全球大型集裝箱船和滾裝船。

大鏟灣碼頭地處珠三角重要地理位置，擁有完善的陸路和水路交通網(wǎng)絡，可暢通往返珠三角東西部。作為深圳最新的世界級國際集裝箱碼頭，可滿足市場所需的高效和充裕的操作能力，隨著制造業(yè)向內(nèi)陸和珠三角西部轉(zhuǎn)移，將為航運客戶提供獨有的機會，有助獲得新的貨物集疏區(qū)域。

大鏟灣碼頭由現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司管理。香港是世界上最繁忙港口之一，現(xiàn)代貨箱碼頭在香港經(jīng)營碼頭超過45年，經(jīng)驗豐富。碼頭擁有先進的信息技術(shù)、高效的設(shè)施設(shè)備、國際水平的保安系統(tǒng)。(記者 鄭小紅)