UpdateTime：2018/3/14 14:40:49

日前，東方海外(OOCL)表示，航運業(yè)市場基本面有所改善，未來一年將是集團增長的一年。

3月12日，東方海外財務(wù)總裁董立新在業(yè)績記者會上表示，2017年經(jīng)濟環(huán)境遠勝預(yù)期，在接近十年低增長后，全球主要經(jīng)濟大國之國內(nèi)生產(chǎn)總值及貿(mào)易貨量同步健康發(fā)展，為業(yè)界2016年所經(jīng)歷之低谷帶來轉(zhuǎn)機，這種增長在近年難得一見，似乎能為持續(xù)復(fù)蘇打下基礎(chǔ)。董立新表示，2017年是積極的一年，該行業(yè)已經(jīng)過了低谷期。歐美貿(mào)易增長尤為強勁，跨太平洋貿(mào)易增長16.3%，亞歐貿(mào)易增長19.7%。歐美市場正在復(fù)蘇，預(yù)期2018年保持良好增長。

董立新稱，改善的基本面包括全球貿(mào)易同步增長、供需基本面改善以及有限的新造船訂單量。他補充，已經(jīng)注意到新造船訂單逐漸平靜，供應(yīng)量趨于平穩(wěn)。

不過，董立新警告新造船開始交付，供應(yīng)增長將繼續(xù)超過貿(mào)易增長，運力不斷上漲。過去幾年訂造的超大型集裝箱船現(xiàn)在已經(jīng)交付使用。此外，隨著貿(mào)易增長改善，業(yè)界將繼續(xù)采用聯(lián)運或以前閑置的船舶運力投入運營。

東方海外在去年和2018年初共計接收了6艘21413TEU集裝箱船。董立新表示，一旦計劃在2018年交付的超大型集裝箱船投入使用，2019年和2020年的新船訂單量預(yù)計相對較低，考慮到經(jīng)濟數(shù)據(jù)的改善，該公司希望該行業(yè)相比過去幾年享有更大的穩(wěn)定性。

與此同時，東方海外繼續(xù)平衡其收入驅(qū)動因素，盡管來自亞洲內(nèi)部的業(yè)務(wù)收入有所下滑，但是這一比例已經(jīng)超過跨太平洋和亞歐貿(mào)易所占份額。

更重要的是，伴隨著該部門增速16%，營收達到55億美元，單位營收增長12%，達到了8.68億美元。鑒于年內(nèi)運力激增至698401TEU，這一結(jié)果尤其令人印象深刻。

談到利用率下降1.2%至83.7%時，董立新表示：“我們不能盲目追求利用率，因為這會影響收入?？紤]到今年我們的長途運輸能力大幅增長，我們認為在平衡單位收入和利用率方面將會處理得很好?！?

集團對長灘港集裝箱碼頭的進展保持樂觀態(tài)度。2017年第四季度，長灘港集裝箱碼頭第二階段上線，吞吐量達到200萬TEU。當(dāng)?shù)谌诠こ逃?021年完成時，吞吐量達到330萬TEU。

董立新也強調(diào)加入聯(lián)盟的好處。“OOCL多年來的基礎(chǔ)戰(zhàn)略之一是結(jié)盟，我們與中遠、達飛輪船、長榮海運組建的海洋聯(lián)盟已經(jīng)進入了第二年。聯(lián)盟成員在聯(lián)網(wǎng)和規(guī)模方面帶來了效益，這也是我們發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。在經(jīng)濟逐漸改善的背景下，行業(yè)市場地位不斷鞏固的情況下，東方海外的未來似乎很有希望。我們有良好的條件繼續(xù)發(fā)展，并期望繼續(xù)保持業(yè)界一貫的最佳表現(xiàn)紀(jì)錄?！?

展望未來，董立新指出，在大型新船2018年按時投入服務(wù)而2019年及2020年新船訂單數(shù)目相對較少情況下，經(jīng)濟數(shù)據(jù)改善有望為業(yè)界帶來多年來所需的穩(wěn)定環(huán)境。目前，集團保持審慎樂觀。集團以全盤整合供應(yīng)鏈為目標(biāo)，緊密連結(jié)內(nèi)中各個流程以降低成本，提高效益，讓物流供應(yīng)鏈上參與者都能得益。在經(jīng)濟環(huán)境逐步改善及業(yè)界漸形整固下，東方海外國際前景更為光明。