UpdateTime：2020/5/2 14:17:05

由于新冠肺炎大流行對市場造成的不確定性，船公司也在縮減成本，甚至延遲建造大船。據(jù)獲悉，德國班輪巨頭赫伯羅特(HPL)將推遲訂購超大型集裝箱船的決定，直到另行通知。

這家德國集裝箱航運巨頭曾在今年1月透露有意訂購新船，并表示這些訂單最有可能在2021年之前完成。

由于赫伯羅特正在計劃未來兩到三年內(nèi)對其船隊進行現(xiàn)代化改造，這些投資預(yù)計將瞄準運力高達23,000 TEU甚至更高的超大型集裝箱船。但是，這家德國班輪公司的一位發(fā)言人近來證實，最終決定被推遲了。

在與航運公司UASC業(yè)務(wù)整合之后，赫伯羅特成為全球第五大集裝箱運輸公司，有了UASC的現(xiàn)代船舶，便無需再訂購新船。然而，隨著船只的日益老化，以及與競爭對手日益激烈的競爭，其對現(xiàn)代化大型船舶的需求也在增長。

近日，韓國航運公司HMM接收了24000TEU的新船“HMM Algeciras”，這艘船目前號稱是世界上運力最大的集裝箱船。

最近，韓國航運公司HMM接收了24000TEU的新船“HMM Algeciras”，這艘船目前號稱是世界上運力最大的集裝箱船。

今年4月，HMM加入了Hapag-Lloyd，Ocean Network Express(ONE)和Yang Ming的海運聯(lián)盟，成為THE Alliance的第四名成員，并承諾將其24,000 TEU的安排在亞歐航線上。

據(jù)航運咨詢公司Alphaliner報道，需求的下滑使得集裝箱航運公司大規(guī)模的取消了航行，這使得HMM推遲了6艘新的超大型集裝箱船的計劃。

HMM計劃今年接收12艘新集裝箱船，每艘近24,000 teu。到目前為止，航運界的消息是，這12艘新船將在第三季度末分階段投入運營。

但是現(xiàn)在調(diào)整后的計劃顯示，到第三季度末，只有6艘船將部署在航線上。

然而，Alphaliner仍然預(yù)計HMM將在今年年底之前接收新船，盡管這家分析公司表示，未來的取決于亞洲和歐洲從新冠疫情中恢復(fù)的速度。

HMM在一封電子郵件中寫道：“目前所有24000 TEU船舶的交付時間表都保持不變，我們?nèi)杂媱潓r間表保持到2020年9月?！?

隨著造船訂單在全球船廠大幅減少，航運公司也不愿進行新的投資，因為船司們要保留現(xiàn)金以備不時之需。

具體來說，船公司正在削減成本，以便能夠度過新冠疫情對世界經(jīng)濟造成的風(fēng)暴，連鎖反應(yīng)也正在轉(zhuǎn)移到造船業(yè)上。

根據(jù)克拉克森(Clarksons)的數(shù)據(jù)，在2020年第一季度，只有100艘船被訂購，是過去11年的最低點。

在這個不確定的時期，全球貿(mào)易量大幅萎縮，班輪公司不得不取消數(shù)百次航行，以適應(yīng)現(xiàn)實情況和較低的需求。市場分析人士認為，在空班停航方面近來已達到峰值。