UpdateTime：2021/1/15 11:15:48

1月13日，陽明海運(YML)發(fā)布了一則澄清說明，就有關(guān)媒體報道的“中國臺灣貨柜沒賺頭 出現(xiàn)跳港現(xiàn)象”做出澄清并表示，跳港主要因為全球各主要集裝箱碼頭持續(xù)擁塞造成船期延誤狀況無法解決，加上船舶調(diào)度問題，進而導(dǎo)致全航段空班，并非個別市場運價高低之結(jié)果。

該公司表示，陽明海運目前所屬航線(包含THE聯(lián)盟之歐美航線)自2020年12月迄今發(fā)生之航線跳港安排(非僅限于中國臺灣碼頭，亦包含歐美亞等其他港口)，均屬船期延誤或操船航商船舶調(diào)度等問題產(chǎn)生，陽明海運所屬THE聯(lián)盟的運營，亦嚴格遵守世界各國反托拉斯法的規(guī)范，僅及于航線船舶及艙位運營合作，絕無市場運價的討論，自無因個別市場運價高低而決定跳港的可能;報道“至于跳哪些港是經(jīng)過投票，貨少、運價較低的港優(yōu)先被跳過”的內(nèi)容，顯然對于現(xiàn)行跳港狀況及聯(lián)盟運作方式有所誤解。

陽明海運還強調(diào)，在目前船舶調(diào)度緊張情況下，已積極安排加班船因應(yīng)(包含2020年12月執(zhí)行中國臺灣-菲律賓加班船)，以緩解堆積貨載，顯示相關(guān)航線調(diào)度，仍以完成客戶交付運送任務(wù)為首要。