UpdateTime：2017/9/4 14:35:31

8月31日，青島港發(fā)布消息，2017年上半年青島港營(yíng)業(yè)收入為人民幣47.85億元，較同期增長(zhǎng)16.1%。歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為人民幣15.5億元，較同期增長(zhǎng)29.2%。營(yíng)業(yè)收入經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，增幅穩(wěn)居全國(guó)沿海港口前列。

實(shí)施“三大戰(zhàn)略”持續(xù)深化港口服務(wù)供給側(cè)改革

今年上半年，全球經(jīng)濟(jì)溫和復(fù)蘇，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好。作為全球第七大港口，青島港持續(xù)深化港口服務(wù)供給側(cè)改革，加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，大力發(fā)展現(xiàn)代物流，大力實(shí)施“金融、國(guó)際化、互聯(lián)網(wǎng)”三大戰(zhàn)略，進(jìn)一步優(yōu)化盈利結(jié)構(gòu)，開(kāi)創(chuàng)發(fā)展新空間，打造多元化、可持續(xù)的盈利模式，在依托裝卸主業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，逐步構(gòu)建起了多元化的發(fā)展生態(tài)。

上半年，青島港充分發(fā)揮港口在物流鏈中的樞紐和核心作用，深度融合上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，拓展“港口+場(chǎng)站+代理+車隊(duì)+海運(yùn)”等全程物流新業(yè)態(tài)，物流及港口增值服務(wù)營(yíng)業(yè)收入較同期增幅為25.3%，初步形成綜合性全程物流服務(wù)供貨商的發(fā)展模式。

不僅如此，青島港還深入實(shí)施金融戰(zhàn)略，以“產(chǎn)業(yè)+金融”融合發(fā)展為主線，大力開(kāi)展業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，業(yè)務(wù)資質(zhì)更加豐富，在滿足成員單位資金需求的同時(shí)實(shí)現(xiàn)資金創(chuàng)效，加快結(jié)售匯業(yè)務(wù)推廣，獲得銀行間同業(yè)拆借市場(chǎng)和債券市場(chǎng)的入市資格，業(yè)務(wù)范圍進(jìn)一步拓展，上半年金融板塊利潤(rùn)同比增長(zhǎng)69.5%。

夯實(shí)發(fā)展根基

開(kāi)創(chuàng)“三位一體”合作新模式

青島港牢牢抓住裝卸主業(yè)這個(gè)核心，集裝箱、干散貨、液體散貨等貨種實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)，夯實(shí)了港口發(fā)展根基。

在集裝箱貨種上，圍繞建設(shè)東北亞國(guó)際樞紐港的目標(biāo)，深入推進(jìn)船公司總部戰(zhàn)略，新增11條集裝箱航線，中轉(zhuǎn)箱量同比增長(zhǎng)21%，搭建起中國(guó)北方港口干線中轉(zhuǎn)通道;海鐵聯(lián)運(yùn)線路增至32條，海鐵聯(lián)運(yùn)箱量同比增長(zhǎng)48%，進(jìn)一步提升對(duì)內(nèi)陸腹地市場(chǎng)的輻射力;全自動(dòng)化集裝箱碼頭投入運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步提高了集裝箱碼頭能力和運(yùn)營(yíng)效率，為集裝箱業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展釋放了空間。

2017年5月投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，位于前灣港區(qū)四期5—10泊位，年通過(guò)能力520萬(wàn)TEU，可?？渴澜缱畲蟮?0000TEU以上的集裝箱船舶，首期2個(gè)泊位投入運(yùn)營(yíng)。

在大宗干散貨貨種上，青島港全力打造全國(guó)最大的“礦石超市”，建立“青島港標(biāo)準(zhǔn)礦”混礦品牌，混礦業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)187%，成為中國(guó)沿海港口最大的混礦中心;拓展“門到門”全程物流，開(kāi)創(chuàng)“全程物流+貿(mào)易經(jīng)營(yíng)+金融融資”“三位一體”合作新模式。

推進(jìn)“內(nèi)陸油港”建設(shè)打造新“青島速度”

在液體散貨貨種上，青島港搶抓進(jìn)口原油快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)機(jī)遇，最大程度發(fā)揮碼頭裝卸能力和原油儲(chǔ)罐堆存能力，對(duì)客戶采取量?jī)r(jià)互保政策，以疏保卸，碼頭能力得到釋放，董家口港區(qū)原油接卸量達(dá)同期的4倍。

8月22日，隨著董家口首站的閥門啟動(dòng)，來(lái)自阿曼的28.5萬(wàn)噸輕質(zhì)原油涌入管道、奔向?yàn)H坊。至此，青島港董家口港—濰坊—魯中、魯北輸油管道一期工程實(shí)現(xiàn)通油作業(yè)。這標(biāo)志著青島港在推進(jìn)“內(nèi)陸油港”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“門到門”全程物流服務(wù)，打造國(guó)際原油貿(mào)易、分撥中心的道路上邁出了突破性的一步。此舉不僅有助于推動(dòng)青島港港口產(chǎn)能的釋放，也為山東石化產(chǎn)業(yè)加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供有效保障。

青島港是中國(guó)沿海最大的油品運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)存基地，接卸原油量長(zhǎng)期保持全國(guó)第一。在青島港董家口港區(qū)，目前已建成世界一流的30萬(wàn)噸原油碼頭和近300萬(wàn)方的油罐群，港區(qū)原油年作業(yè)能力達(dá)到2500萬(wàn)噸。

山東省擁有超過(guò)40家地?zé)捄褪a(chǎn)業(yè)，產(chǎn)能占全國(guó)地?zé)捚髽I(yè)總產(chǎn)能總量的70%以上。2015年以來(lái)，隨著國(guó)家“雙權(quán)”(進(jìn)口權(quán)、使用權(quán))放開(kāi)，國(guó)際油價(jià)低位運(yùn)行，山東地?zé)捚髽I(yè)進(jìn)口原油需求劇增。2016年，山東地?zé)捚髽I(yè)進(jìn)口原油同比增長(zhǎng)32%，已占青島港原油進(jìn)口總量的65%，山東地?zé)捚髽I(yè)使用原油近50%從青島港上岸。

該項(xiàng)目建成后，青島港董家口港區(qū)將擁有總計(jì)346萬(wàn)立方米原油儲(chǔ)罐，加之青島港今年8月份剛剛投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的董濰輸油管道一期工程，以及未來(lái)董濰管道二期、三期的建成投產(chǎn)，將基本覆蓋山東省的地方石化企業(yè)，從而與山東省地方石化企業(yè)集群和青島港董家口港區(qū)的30萬(wàn)噸原油碼頭實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，進(jìn)一步釋放董家口港區(qū)原油板塊能力，推動(dòng)山東省石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。