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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 華南碼頭航線附加費(fèi) | USD | 900.0 | 1550.0 | 1550.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費(fèi) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 35.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名，是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明，并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
據(jù)悉，按照國(guó)家發(fā)展改革委反壟斷調(diào)查的有關(guān)要求，從2018年起大連港、廣州港、深圳鹽田港、蛇口港、赤灣港均下調(diào)進(jìn)出口集裝箱裝卸作業(yè)費(fèi)。
2014年~2015年丹麥港口貨運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，包括奧胡斯港、哥本哈根港、埃斯比約港、奧爾堡港、弗雷德里西亞港
集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)表現(xiàn)比預(yù)期穩(wěn)盤，市場(chǎng)已經(jīng)傳出業(yè)界2月平均減班3到4成，全力減艙捍衛(wèi)運(yùn)價(jià)，各家業(yè)者3月底會(huì)依市場(chǎng)需求進(jìn)一步調(diào)整。陽(yáng)明海運(yùn)（YML）董事長(zhǎng)謝志堅(jiān)對(duì)于2020年集運(yùn)市場(chǎng)前景并不悲觀，推估市場(chǎng)的供給還會(huì)再減，需求短期因新冠肺炎（COVID-19）影響急速降低，但長(zhǎng)期供、需還是影響運(yùn)價(jià)表現(xiàn)最大關(guān)鍵。
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