20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報費 | USD | 25.0 | |||||
| 文件費 | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運公司。地中海航運公司成立于1970年，總部位于瑞士日內瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個國家擁有480個辦事處，全球員工達到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運公司經營480艘集裝箱船與2,600,000標準集裝箱（二十英尺當量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到POTI整箱海運費VOLTA |
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| ISTANBUL | 3463 | 5023 | 32 | 2/4 | VOLTA | ||||||
Shekou到POTI整箱海運費YML |
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| PIRAEUS | 1985 | 2970 | 2970 | 37 | 4/6 | YML | |||||
Huangpu到POTI整箱海運費MSC |
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| SHEKOU | 2450 | 3760 | 3760 | 39 | 3/5 | MSC | |||||
GAOMING到POTI整箱海運費MSC |
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| SHEKOU | 2450 | 3740 | 3740 | 39 | 3/5 | MSC | |||||
NANSHA到POTI整箱海運費MSC |
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| TEKIRDAG | 2330 | 3560 | 3560 | 41 | 1/2 | MSC | |||||
Yantian到POTI整箱海運費EMC |
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| PIRAEUS | 3568 | 3568 | 4668 | 45 | 4/2 | EMC | |||||
NANSHA到POTI整箱海運費VOLTA |
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| ISTANBUL | 2763 | 3723 | 32 | 4/5 | VOLTA | ||||||
Shekou到POTI整箱海運費ONE |
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| ISTANBUL | 1868 | 2866 | 2866 | 4166 | 60 | 4/7 | ONE | ||||
10月30日晚9時，為一代人帶來歷史回憶的蛇口客運碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結束運營，該港口將于當日 11 時正式退出歷史舞臺。據(jù)了解，隨著蛇口客運碼頭正式結束運營，未來將作為配套設施，并不承擔運輸功能。
炙手可熱的海運市場下，航運巨頭們是當之無愧的大贏家，全球九大船公司（MSC由于未上市因此未對外披露財報）2021年上半年營收已破千億美元，利潤總和已達290.2億美元，而第三、第四季度的航運市場依然籠罩在港口擁堵、集裝箱短缺、內陸運輸遲滯等陰云下，但這并不妨礙航運公司的財報仍將高奏凱歌。因此，在脆弱的供應鏈中，航運巨頭成了資本最富集的一環(huán)，他們現(xiàn)金流充裕，出手闊綽，一舉一動都震蕩著供應鏈的現(xiàn)在與未來，從近來的三則新聞讓我們得以管中窺豹。
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