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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 563.0 | 856.0 | 856.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 190.0 | |||||
訂艙費(fèi) | RMB | 400.0 | 480.0 | 480.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱(chēng)馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Port Said整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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PIRAEUS | 3850 | 5200 | 5200 | 37 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Port Said整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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DAMIETTA | 2625 | 3300 | 3300 | 46 | 3/6 | YML | |||||
Shanghai到Port Said整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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PIRAEUS | 3850 | 5200 | 5200 | 41 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到Port Said整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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PIRAEUS | 3850 | 5200 | 5200 | 48 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Port Said整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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PIRAEUS | 4350 | 6200 | 6200 | 41 | 5/1 | COSCO | |||||
Shanghai到Port Said整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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PIRAEUS | 4350 | 6200 | 6200 | 41 | 3/6 | COSCO | |||||
Shanghai到Port Said整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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PORT SAID | 3728 | 4706 | 4706 | 37 | 2/5 | MSK |
12月13日,中國(guó)臺(tái)灣德翔海運(yùn)和日本旭洋造船(Kyokuyo Shipyard )簽約訂造兩艘1096TUE集裝箱船,每艘造價(jià)約1760萬(wàn)美元,預(yù)計(jì)于2019年第三季開(kāi)始交付。
摩洛哥“MEDIA24 ”引述英國(guó)《集裝箱管理》雜志發(fā)布的最新“全球集裝箱港”排名,摩洛哥丹吉爾地中海港1期2017年共處理331萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,高出其300萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的處理能力約11%,超過(guò)埃及塞得港(Port Said)和南非德班港(Durban),成為非洲第一大集裝箱港,在全球500個(gè)集裝箱港口中排第45位,首次躋身前50。
中國(guó)的中遠(yuǎn)集團(tuán)(COSCO)遞交了購(gòu)買(mǎi)比雷埃夫斯港務(wù)局的標(biāo)書(shū),掌握希臘最大的比雷埃夫斯港的多數(shù)股權(quán)。據(jù)希臘共和國(guó)資產(chǎn)發(fā)展基金,香港的中遠(yuǎn)集團(tuán)已提交收購(gòu)比雷埃夫斯港務(wù)局67%的股權(quán),具有約束力的財(cái)政優(yōu)惠。根據(jù)私有化進(jìn)程的條件,要求在隨后的會(huì)議里提交基金的改進(jìn)財(cái)務(wù)提議。