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萬海航運開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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11月份，寧波-舟山港港口完成外貿(mào)貨物吞吐量3039.4萬噸，同比減少10%；其中，寧波港域完成2204.8萬噸，同比減少 10.4%；舟山港域完成834.6萬噸，同比減少9.2%。完成集裝箱吞吐量160.9萬標(biāo)箱，同比增長1.5%；其中，寧波港域完成150.8萬標(biāo)箱，同比增長0.4%；舟山港域完成10.1萬標(biāo)箱，同比增長19.9%。
由于航運公司優(yōu)先考慮滿足中國和越南的運力，貨主們表示，泰國的集裝箱短缺正在困擾著供應(yīng)鏈。
萬海航運（WHL）宣布，自2019年7月15日起，除運價項目或服務(wù)合同另有明確規(guī)定外，以下旺季附加費將按運價或服務(wù)合同中列出的所有基本運價收取。
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